Auto Electra BV

Volkswagen Passat als enige sterke groeier

maandag 13 februari 2012 12:12
Hits: 462
  • Afdrukken
  • PDF

Volgens menig autofabrikant zijn grote middenklassers op hun retour. Merken als Fiat, Mitsubishi en Nissan hebben het betreffende segment verlaten en modellen als de Accord, Laguna en Legacy zijn verkooptechnisch aan het verpieteren. Betekent dit dat grote gezinswagens over hun hoogtepunt heen zijn?

.
"Nee" zegt Volkswagen stellig. Met als argument dat de Passat vorig jaar een record aantal klanten trok in Europa. Het model drong daarmee de top10 van best verkochte modellen binnen en (ook) in Nederland is de Passat met afstand segmentleider. "Wij zijn het enige volumemerk dat een vuist kan maken richting de premiumlabels", zegt Stefan Buhrman, de marketingdirecteur van Volkswagen.
.

Een stelling die waarschijnlijk betwist wordt door Peugeot, in ieder geval voor wat betreft de Nederlandse marktsituatie, want in januari ging haar 508 in totaal 1.872 keer over de toonbank versus 1.442 verkopen voor de Passat. Maar goed, de Fransman is net nieuw en dan is het logisch dat de verkopen pieken. De Volkswagen draait in zijn huidige vorm al wat langer mee en modellen als de Citroën C5 (189 verkopen in januari), de Ford Mondeo (349, Hyundai i40 (326), Mazda6 (66), Opel Insignia (567) en Toyota Avensis (234) zijn geen partij voor de Passat.

.
Wat is het geheim van de Passat? Is het een bovengemiddeld goede auto? Nee. De Passat kan goed meekomen, maar is anders dan de Golf niet de referentie binnen zijn klasse. Dat het model toch zo goed verkoopt, is niet in de laatste plaats te danken aan het goede merkimago van Volkswagen. Een merk voor de massa maar tegelijkertijd weet men associaties met burgerlijkheid te voorkomen. Het advertentiebeleid speelt daarbij een belangrijke rol. Zo is de jongste commercial voor de Passat weer een juweeltje. We zien in de reclame een vader die zijn zoontje een handje helpt bij diens Darth Vader spel door even via het keukenraam met de afstandbediening van zijn auto te spelen. Volkswagen kan zo enerzijds communiceren dat de tijdelijke Executive Line uitvoering goed in zijn toeters en bellen zit, en anderzijds laat men zo zien dat de Passat eigenaar de 'juiste' normen & waarden heeft (gezin, liefde voor zijn kind, ogenschijnlijk goed contact met zijn vrouw, mooi huis). En ook niet onbelangrijk: hij heeft droge humor en is altijd wel te vinden voor een melig grapje. Wie wil daar niet op lijken?
.
Volkswagen
Audi
Subaru
Passat Alltrack
A4 Allroad Quattro
Outback
2.0 TSI 4Motion DSG
2.0 TFSI S-tronic
2.5i Executive Aut.
50.190 euro
51.620 euro
47.495 euro
Volkswagen
Peugeot
Volvo
Passat Alltrack
508 RXH
XC70
2.0 TDI 4Motion DSG
2.0 HDi HYbrid4
D5 AWD Kinetic
49.590 euro
50.020 euro
56.295 euro
.
Dat Volkswagen aan de poorten van het premiumsegment zit te morrelen, blijkt ook uit de jongste aanwinst van het gamma: de Alltrack uitvoering: een no-nonsense alternatief voor de Audi A4 Allroad en Volvo XC70. Waarom voeren Ford, Opel of Toyota niet een dergelijk model? Ja, Peugeot sinds kort in de vorm van de 508 RXH wel (al is die versie vanwege zijn hybride aandrijflijn nogal aan de prijs). Dat Peugeot en Volkswagen gezamenlijk het D-segment aanvoeren, is geen toeval. De consument c.q. leaserijder is nog steeds bereid om voor een kloeke middenklasser van een volumelabel te kiezen. Maar alleen als zowel de marketing als het product deugen.
 
 
 
 
 
 
< Vorige   Volgende >
You are here Nieuws Volkswagen Passat als enige sterke groeier